Roma: llegada a Fiumicino, el Leonardo Express y un plan para el primer día

Las reglas de entrada y salida, las leyes que difieren de las de Canadá y la evaluación actual de seguridad para Italia las publica el Gobierno de Canadá en sus consejos de viaje para Italia, enlazados en las fuentes de abajo. Italia forma parte del espacio Schengen y de los sistemas de la Unión Europea, así que la página de Canadá es también el lugar que explica, para los canadienses, el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes, el ETIAS.

La página de Canadá describe el ETIAS como una autorización en línea que los viajeros deberán solicitar y pagar antes de viajar a Italia y a otros países europeos participantes, e indica que las solicitudes aún no están abiertas y deberán hacerse solo en el sitio oficial de la UE cuando el sistema se lance. Las reglas detalladas de visa y estancia no se repiten aquí: quienes tengan otra nacionalidad, otro motivo u otra duración que una visita corta deberían confirmar su situación en la página de Canadá y con las autoridades italianas antes de reservar.

Roma tiene dos aeropuertos. Fiumicino, código FCO, es el principal, y Aeroporti di Roma, el operador de los aeropuertos, lo sitúa a unos 32 km del centro de la ciudad. Sus páginas de transporte dan los trenes como la vía más rápida: el Leonardo Express corre sin paradas hasta Roma Termini, y los trenes regionales conectan la estación del aeropuerto con Tiburtina, Ostiense y otras estaciones de la ciudad. Los autobuses y los taxis completan la lista, y Aeroporti di Roma señala que los taxis en Fiumicino operan las 24 horas, todos los días.

Trenitalia, el operador ferroviario, publica el Leonardo Express en detalle: 32 minutos entre la estación del aeropuerto de Fiumicino y Roma Termini, salidas cada 15 minutos y un precio de billete de 14 €. La misma página precisa que el billete puede comprarse en la puerta de tarifas con una tarjeta sin contacto, que los niños menores de 4 años viajan gratis, y que un niño mayor de 4 y menor de 12 viaja gratis con cada adulto que paga. Los billetes urbanos integrados no son válidos en el Leonardo Express, así que el tren del aeropuerto se paga aparte del transporte de la ciudad.

Ciampino, código CIA, no tiene estación propia. Las páginas de Ciampino de Aeroporti di Roma dan autocares a Roma Termini operados por empresas como SIT, Terravision y Rome Airport Bus, con billetes vendidos en línea, en los agentes de la terminal de llegadas o a bordo, y paradas frente a las salidas internacionales. Las mismas páginas dan el Ciampino Airlink, un autobús a la estación de Ciampino y luego un tren a Termini, y los autobuses urbanos ATAC: la línea 720 a Laurentina y la línea 520 a Cinecittà y Subaugusta, estas dos últimas estaciones de metro.

Dentro de Roma, ATAC opera el metro, los autobuses y los tranvías. Su página de billetes y títulos da el BIT, un billete integrado válido por 100 minutos, los títulos ROMA24, ROMA48 y ROMA72H, y el pago tap and go con tarjeta en los torniquetes del metro y en los vehículos de superficie. ATAC publica el precio actual de cada billete, así que la cifra en la que hay que confiar es la de su página o la de la máquina ese día. Los taxis se toman en las paradas o se reservan; el consejo de Canadá es usar solo taxis con licencia oficial, que llevan un letrero blanco TAXI en el techo, y asegurarse de que el taxímetro está en marcha o acordar la tarifa antes.

La moneda es el euro. Las tarjetas se aceptan en hoteles, restaurantes más grandes y tiendas de cadena, mientras que el efectivo sigue siendo la opción práctica para cafés pequeños, puestos de mercado y compras pequeñas, y las monedas hacen falta más a menudo de lo que esperan los visitantes, para consignas, aseos y propinas pequeñas. Las comisiones de cambio y de tarjeta las fija el banco del propio visitante; el dinero debería cambiarse en bancos y oficinas de cambio con licencia, y no con quien ofrezca un tipo en la calle.

El italiano es el idioma de trabajo de la ciudad. El inglés se entiende ampliamente alrededor de Termini, de los lugares principales y de los hoteles más grandes, y con menos seguridad en las tiendas de barrio, donde las frases de bolsillo de abajo son más útiles. La señalización de estaciones y metro está en italiano, con fermata para una parada y uscita para una salida. Los datos móviles cubren el centro; la lista eSIM enlazada abajo explica cómo llegar con los datos funcionando, algo que importa en Roma porque los horarios de autobús se leen en directo y no en tableros impresos.

Dos costumbres pillan por sorpresa. Un billete de metro o autobús debe validarse y guardarse hasta el final del trayecto, porque los inspectores revisan a bordo y un billete sin validar se trata como si no hubiera billete. Y la cuenta del restaurante en Italia puede incluir un coperto, un cargo por cubierto impreso en el menú, que es un cargo por la mesa y no una propina. El patrón callejero que hay que rechazar es el taxi o la visita no oficiales ofrecidos dentro de la terminal o en las puertas de la estación: los taxis con licencia esperan en las paradas, y las visitas se reservan con operadores identificables.

Buongiorno hasta la tarde y buonasera desde el final de la tarde son los saludos que abren cada interacción, en tiendas, cafés y hoteles, y grazie y prego, palabra esta última que cubre por favor y de nada entre sus usos, cargan con casi todo lo demás. Saludar al entrar en una tienda pequeña, antes de cualquier pregunta, es práctica normal y no una cortesía extra.

El café tiene su pequeño orden propio: un espresso tomado de pie en la barra se termina rápido al precio de la barra, mientras que sentarse a una mesa es otro servicio a otro precio, ambos en la lista de precios que los cafés exhiben. Las iglesias piden hombros y rodillas cubiertos, y voz baja; la petición está en la puerta de las principales y se aplica a las visitas turísticas tanto como a los oficios.

Centro Storico, el centro histórico alrededor de Piazza Navona y el Panteón, es la base donde todo se camina: llana, densa en lugares, y con precios en consecuencia, con el río a pocos minutos a pie hacia el oeste. Trastevere, al otro lado del Tíber, es un barrio de calles estrechas, plazas pequeñas y restaurantes de noche, más animado de noche y unido desde Termini en tranvía o autobús y no en metro, porque ninguna línea de metro lo cruza.

Monti, entre Termini y el Coliseo, es el tercer patrón: un barrio de calles en pendiente, tiendas pequeñas y bares de vino, lo bastante cerca de la estación para una llegada fácil y lo bastante cerca de los lugares antiguos para ir a pie. La elección es entre Centro Storico para los lugares clásicos a pie, Trastevere para las noches y un aire de barrio vivido, y Monti para la estación, el lado del Coliseo del centro y calles más tranquilas.

El centro se camina como una sola pieza. Desde Piazza Navona las calles corren hacia el este hasta el Panteón y de ahí hacia la Fontana di Trevi y la escalinata de España, y hacia el sur hasta Campo de' Fiori y los cruces del río hacia Trastevere. Las superficies cambian bajo los pies: los sanpietrini, los pequeños adoquines oscuros de las calles viejas, son desiguales y resbaladizos cuando están mojados, así que el centro recompensa el calzado plano y cerrado en lugar de las sandalias.

Monti se camina cuesta arriba, suavemente, hacia el Coliseo y el Foro Romano, y Trastevere se camina llano junto al río y por sus puentes, con la isla Tiberina como punto natural a mitad de camino entre las dos orillas. El calor del mediodía da forma a caminar más que la distancia en verano: el patrón que funciona es lugares temprano, sombra e interiores al mediodía, y las calles de nuevo por la noche, cuando las plazas se vuelven a llenar.

Por la mañana: llega a Termini en Leonardo Express, autocar o Airlink, y ve directo al hotel en metro, tranvía o taxi con licencia, un solo trayecto. Deja las maletas, bebe agua, y camina solo por las calles de la base elegida, para que el día empiece con orientación y no con una fila.

Por la tarde: elige un lugar de ancla cerca de la base y quédate fuera tanto como dentro. Desde Centro Storico, el Panteón y Piazza Navona van juntos en un bucle lento. Desde Monti, el Coliseo se mira desde las calles de alrededor y el parque de encima. Desde Trastevere, las calles y la iglesia de Santa Maria in Trastevere llenan una tarde sin ningún billete.

Por la noche: cruza un puente para cenar si la base está en la orilla este, o quédate en Trastevere si esa es la base, y mantén la noche corta. El primer día en Roma va mejor a ritmo de paseo, con una comida temprana; las entradas con hora, el lado del Vaticano del río y cualquier museo que necesite reserva pertenecen al segundo día, reservados la noche anterior, una vez clara la forma de la ciudad.

Llegar a Ciampino y buscar una estación de tren que no existe: el aeropuerto funciona en autocar, en autobús y tren Airlink, o en taxi, como lo da Aeroporti di Roma. Comprar un título urbano antes de revisar si el Leonardo Express está cubierto: Trenitalia precisa que los billetes integrados no son válidos en él. Subir a un autobús o al metro sin validar, o tirar el billete a mitad de trayecto antes de que un inspector haya tenido ocasión de pedirlo.

Reservar un hotel por la palabra centro y aterrizar lejos de cualquier estación de metro, en una ciudad donde el metro tiene solo unas pocas líneas y los autobuses hacen el resto. Poner una entrada de museo con hora en la tarde de llegada, cuando un vuelo retrasado o un tramo lento de aeropuerto no tiene margen. Aceptar un trayecto de un conductor que llama dentro de Termini o de la terminal en lugar de caminar hasta la parada oficial.

Los consejos de viaje del Gobierno de Canadá para Italia, enlazados abajo, son la fuente principal para la evaluación actual de seguridad y las leyes, y deberían leerse antes de reservar y de nuevo antes de volar. La página de Canadá señala que los delitos menores, incluidos el carterismo y el robo de bolsos por tirón, ocurren con frecuencia y tienen por objetivo a los turistas, sobre todo en zonas turísticas concurridas, en lugares históricos, y en autobuses, trenes y estaciones.

La respuesta práctica es gestionar la atención: un solo bolso, cerrado y delante, entre las multitudes de Termini, el Coliseo y los autobuses llenos; las pertenencias nunca dejadas en una silla de café ni en el borde de una mesa de restaurante; las copias de los documentos guardadas aparte de los originales. La página de Canadá señala también que las manifestaciones y las huelgas ocurren con regularidad y pueden alterar el transporte, así que revisar la información de transporte del día antes de un tramo de aeropuerto forma parte de la seguridad en Roma, y no es un extra.

Familias: la tarifa del Leonardo Express que publica Trenitalia ayuda directamente, con niños menores de 4 años que viajan gratis y un niño mayor de 4 y menor de 12 gratis con cada adulto que paga. En la ciudad, los adoquines del centro defienden un portabebés frente a un carrito en los días de calles estrechas, y el carrito en la ribera llana y en las calles más anchas de Monti. Las páginas de niños de abajo cubren el propio vuelo, y la guía de la carta de consentimiento cubre a un niño que viaja con uno solo de los padres.

Movilidad: el centro antiguo de Roma es escalonado, adoquinado y pobre en ascensores, y las estaciones de metro varían, así que las afirmaciones de acceso sin escalones deberían revisarse estación por estación con ATAC y con el lugar antes de reservar. La asistencia en el aeropuerto se organiza con la aerolínea. Quienes visitan por primera vez y tienen necesidades médicas deberían llevar la medicación en el equipaje de cabina, con las recetas, y leer la sección de salud de la página de Canadá, que es la fuente a la que esta página apunta en lugar de repetir.