Viajar en avión con una máquina CPAP
7 min de lecturaFuentes comprobadas el
Las normas de las aerolíneas y de los gobiernos cambian. Consulta las normas vigentes de tu aerolínea antes de viajar.
Respuesta rápida
Lleva la máquina contigo. Una maleta documentada puede retrasarse, y una noche sin el equipo no es una molestia menor. Antes del viaje, confirma si la aerolínea exige aviso previo para usarlo a bordo y si tu equipo y tu batería se aceptan.
Una máquina CPAP es equipaje de mano que tiene que llegar contigo, y usarla durante el vuelo es una cuestión distinta de transportarla. Esta guía cubre lo que necesita saber cada aerolínea operadora, cómo funcionan los límites ordinarios de baterías de litio, qué espera el control de seguridad canadiense y las decisiones prácticas que hacen más fácil la primera noche en el destino.
Alcance: Equipaje de mano, control de seguridad, uso a bordo y autonomía de baterías para equipos CPAP y otros de presión positiva. Los ejemplos de control son canadienses. Las reglas de las aerolíneas sobre energía y aprobaciones varían y se identifican como tales.
Forma parte de: Volar con equipo médico, Volar con una discapacidad
Qué cambia según la aerolínea
- Si la aerolínea trata distinto un equipo usado solo en el destino y uno usado en vuelo
- Si exige aviso previo o un formulario médico
- Si el equipo va además del equipaje de mano permitido
- Si se permite la humidificación a bordo
- Si se pueden usar los enchufes del asiento para equipo médico
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
Llévala contigo, no la documentes
Lleva contigo la máquina, la mascarilla, la tubería, la fuente de alimentación y los accesorios indicados. El equipaje documentado puede retrasarse o extraviarse, y el costo de eso es una noche sin tratamiento, no una noche sin ropa limpia.
No armes el plan alrededor de los enchufes del asiento. Aunque el avión los tenga, la aerolínea puede prohibir su uso para equipo médico, y nunca hay garantía de un enchufe funcional después de un cambio de avión.
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
Pregunta antes de reservar si vas a usarla en vuelo
La aerolínea puede tratar de forma distinta un equipo que solo usarás en el destino y uno que funcionará durante el vuelo. Puede pedir la marca y el modelo, un formulario médico, aviso previo o una reserva de batería, y es ella quien decide si el equipo va además del equipaje de mano permitido.
Si piensas dormir con la máquina en vuelo, pregunta si se puede usar en crucero, si se permite la humidificación, qué documentos se exigen, dónde puede colocarse el equipo y cuánta autonomía propia necesitas. Un vuelo nocturno largo también incluye horas en tierra.
Normas oficiales: Air Canada
Air Canada: además del equipaje de mano permitido
Air Canada incluye actualmente el equipo CPAP entre los aparatos médicos que se pueden llevar además del equipaje de mano estándar cuando el estuche contiene el equipo médico. También indica que sus enchufes a bordo no se pueden usar para alimentar equipos médicos.
Esa es la política actual de Air Canada y puede cambiar. Otra aerolínea puede tener otro proceso: confirma la regla con cada aerolínea operadora en lugar de suponer que acompaña al boleto en un vuelo en código compartido.
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
Anota los datos del equipo y de la batería
Fotografía la placa de identificación de la máquina y la etiqueta de la batería antes de empacar. Un agente que puede leer la especificación rara vez necesita discutirla.
Si la batería indica voltios y amperios-hora pero no vatios-hora, usa la documentación del fabricante en lugar de calcularlo de memoria. En una batería de iones de litio común, los vatios-hora son los voltios multiplicados por los amperios-hora, aunque la batería de un equipo médico puede tener además condiciones propias de cada aerolínea.
Revisa el voltaje y la forma del enchufe en el destino. Muchas fuentes modernas aceptan un rango de voltajes, y lo que decide es la etiqueta de tu propio adaptador. Conviene saber: un adaptador de enchufe cambia la forma de la clavija, no convierte el voltaje.
Normas oficiales: Estados Unidos
Estados Unidos: los límites ordinarios de baterías de litio
Las baterías de litio de repuesto van en el equipaje de mano, protegidas contra cortocircuitos y daños físicos. La guía general de la FAA para pasajeros permite baterías de iones de litio de hasta 100 vatios-hora y admite las de 101 a 160 vatios-hora solo con aprobación de la aerolínea, con un máximo de dos repuestos en ese rango mayor.
Las aerolíneas pueden ser más estrictas que la guía general, y las reglas para un equipo médico pueden diferir del permiso ordinario de pasajero. La aerolínea igual necesita ver la especificación de la batería del equipo que realmente llevas.
Normas oficiales: Canadá
Canadá: en el punto de control
CATSA permite las máquinas CPAP en equipaje de mano y documentado, aunque llevarla contigo sigue siendo la opción práctica más segura. Para el control puedes poner la unidad electrónica principal en una bolsa de plástico transparente, o dejar la mascarilla y la tubería en el estuche mientras la unidad principal pasa en una bandeja.
CATSA indica que el agua destilada que usa el equipo queda exenta de las restricciones habituales de líquidos. Preséntala por separado y prepárate para una inspección.
CATSA no exige documentación médica para el control en sí, aunque una tarjeta del equipo o una carta puede facilitar la explicación de un montaje poco común. Eso no sustituye ningún documento que la aerolínea exija para el uso a bordo.
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
A bordo
No instales la máquina hasta que la tripulación confirme que puedes hacerlo y te indique dónde colocarla. El equipo, el estuche y la tubería no pueden bloquear un pasillo, a otro pasajero ni el acceso al equipo de seguridad. Durante el rodaje, el despegue, el aterrizaje y la turbulencia puede tener que guardarse aunque se permita en crucero.
Si usas una batería, mantenla visible y en el lugar que aprobó la aerolínea. Deja de usarla y avisa de inmediato a la tripulación si se calienta de forma inusual, cambia de forma, echa humo o desprende un olor extraño.
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
En el hotel
Revisa el enchufe junto a la cama antes de estar listo para dormir. Una habitación puede tener un enchufe en la pared y ninguno al alcance de la cama. Pide una extensión al hotel en lugar de viajar con una dañada o no aprobada.
Si usas agua destilada, averigua dónde comprarla en el destino en vez de suponer que el hotel la proporciona.
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
Lista de verificación
Lista de verificación
- Fotografiar la etiqueta del equipo y las especificaciones de la batería
- Preguntar a la aerolínea operadora por el uso a bordo y el aviso previo
- Llevar la CPAP, la mascarilla, la tubería, la fuente de alimentación y la batería
- Proteger los bornes de las baterías de repuesto
- Revisar el voltaje y el tipo de enchufe del destino
- Llevar una bolsa transparente para la unidad principal en el control canadiense
- Presentar el agua destilada por separado para la inspección
- No depender de los enchufes del asiento
- Preguntar antes de instalar la máquina a bordo
- Revisar el enchufe del hotel y el plan del agua antes de dormir
Consejo general: aplica dondequiera que vueles
Siguiente paso
Consulta la página de equipos médicos de la aerolínea operadora y después verifica la etiqueta de la batería en el equipo que realmente vas a llevar.
Fuentes oficiales
Las normas y los montos cambian. Antes de confiar en algo marcado como norma oficial, consulta la fuente. Estas son las páginas oficiales que usamos.
- Continuous Positive Airway Pressure (CPAP) Device (en inglés) · Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA)
- Medication and Medical Items (en inglés) · Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA)
- Guidelines for Batteries (en inglés) · Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA)
- Medical devices and oxygen (en inglés) · Air Canada
- Airline Passengers and Batteries (en inglés) · Administración Federal de Aviación (FAA)
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