Athènes : arrivée par l’aéroport, les pentes de l’Acropole et un plan pour le premier jour

Les règles d’entrée et de sortie, les lois qui diffèrent de celles du Canada et l’évaluation actuelle de la sécurité pour la Grèce sont publiées par le gouvernement du Canada dans ses conseils aux voyageurs pour la Grèce, liés dans les sources ci-dessous. La Grèce se trouve dans l’espace Schengen, et la page du Canada explique ce que cela signifie pour les passeports canadiens, leur validité et les séjours.

Le gouvernement du Canada signale aussi le système européen d’information et d’autorisation de voyage, l’ETIAS, et précise que les demandes ne sont pas encore ouvertes et que les voyageurs devraient présenter leur demande uniquement sur le site officiel de l’UE une fois le système lancé. Les voyageurs dont la nationalité, le but ou la durée du séjour diffèrent devraient vérifier la page du Canada et les autorités grecques avant de réserver, car les règles détaillées de visa ne sont pas reprises ici.

L’aéroport international d’Athènes publie ses liaisons de transport public sur son propre site. La ligne 3 du métro, la ligne bleue, relie l’aéroport au centre-ville et au Pirée, avec terminus à Dimotiko Theatro, et l’aéroport donne un temps de trajet estimé de 60 minutes entre l’aéroport et la station du Pirée. Le train de banlieue relie l’aéroport à Ano Liosia, au Pirée et à des destinations hors de l’Attique, et sa route vers le Pirée, estimée par l’aéroport à 65 minutes, passe par la gare d’Athènes, appelée Larissis, où les voyageurs changent pour les trains nationaux.

L’aéroport donne aussi quatre lignes de bus express exploitées par l’entremise de l’OASA : X95 vers Syntagma, X96 vers le Pirée, X93 vers les gares routières interurbaines de Kifissos et de Liossion, et X97 vers la station de métro Elliniko, avec départ de Dafni pendant les heures de nuit. L’OASA précise que les routes express d’aéroport fonctionnent 24 heures sur 24, et l’aéroport donne un temps de trajet estimé de 90 minutes pour le X96 vers le Pirée. Les bus express sont la liaison d’aéroport qui continue toute la nuit, quand le métro et le train de banlieue ne circulent pas.

En ville, l’OASA exploite le métro, les tramways, les bus et les trolleybus avec un seul système de billets, le billet rechargeable ATH.ENA Ticket et la carte ATH.ENA Card. L’OASA donne les produits au plein tarif ainsi : un billet de 90 minutes à 1,20 €, un billet de 24 heures à 4,10 €, le billet de bus express d’aéroport à 5,50 € et le billet de métro pour l’aéroport à 9,00 €, avec le paiement sans contact par carte bancaire pour ces produits au plein tarif. Le billet de 24 heures ne comprend pas le tarif d’aéroport, tandis que le billet touristique de 3 jours comprend un trajet depuis l’aéroport et un trajet vers l’aéroport, en bus express ou en métro. Les billets se valident aux machines bleues dans les bus, les trolleybus et les tramways, et aux portiques du métro à l’entrée comme à la sortie ; l’OASA donne l’amende pour un voyage sans billet valide à 100 €, ou 50 € pour les voyageurs admissibles au billet réduit.

Les conseils aux voyageurs du Canada notent que les taxis avec compteur sont largement disponibles en Grèce, que des tarifs fixes s’appliquent au transport vers l’aéroport international d’Athènes et depuis celui-ci, et que les voyageurs devraient confirmer le tarif avant le départ. L’accès sans marche varie selon la station, donc les voyageurs qui ont besoin d’un parcours sans marche devraient vérifier la station avant de choisir où loger. L’assistance à l’aéroport s’organise auprès de la compagnie aérienne avant le départ. L’OASA publie aussi une limite de bagages sur son réseau : des dimensions maximales de 100x60x25 cm et un poids maximal de 25 kg.

La monnaie est l’euro. Les cartes sont acceptées dans les hôtels, les grands restaurants et les magasins de chaîne, et l’argent comptant reste le choix pratique pour les petits cafés, les étals de marché et les courtes courses de taxi. Dans les transports, le paiement sans contact de l’OASA couvre les billets au plein tarif, donc une carte bancaire ou un téléphone peut payer le trajet directement au valideur. Les frais de banque et de change sont fixés par la banque du visiteur : le chiffre à vérifier avant le départ est donc le frais de transaction étrangère de la carte.

Le grec est la langue de travail, et la signalisation des stations et de l’aéroport associe le grec et l’anglais aux endroits que les visiteurs utilisent le plus. Le personnel des hôtels et des transports au centre travaille couramment en anglais, mais les phrases de poche ci-dessous couvrent les salutations et les demandes les plus fréquentes d’un visiteur. Les données mobiles fonctionnent dans tout le centre ; la liste eSIM liée ci-dessous explique comment préparer les données avant l’atterrissage, pour planifier la première liaison dès le hall des arrivées.

Côté arnaques, les conseils du Canada couvrent la fraude par carte et aux guichets automatiques en Grèce et conseillent d’utiliser les guichets situés dans des lieux publics ou à l’intérieur d’une banque ou d’un commerce, de couvrir le clavier en entrant le NIP et de vérifier les relevés pour toute transaction non autorisée. L’équivalent dans les transports est simple : convenez du tarif de taxi ou confirmez-le avant le départ, utilisez la station officielle à l’aéroport et refusez les courses offertes par des rabatteurs à l’intérieur du terminal.

Une salutation ouvre la plupart des interactions : Kalimera le matin et Kalispera le soir, avec Efharisto pour merci. Rien de tout cela n’est attendu d’un visiteur, et une salutation en anglais est acceptée partout au centre, mais les mots grecs sont remarqués et rendus avec chaleur.

Dans les cafés et les restaurants, laisser la petite monnaie ou arrondir l’addition est la politesse habituelle plutôt qu’un pourcentage fixe. Les églises et les monastères demandent aux visiteurs de couvrir épaules et genoux, et la photographie à l’intérieur est souvent restreinte : l’habitude est donc de demander à la porte. Tenir une porte et glisser un bref signomi, excusez-moi, en passant dans une rame de métro achalandée sont les petites politesses sur lesquelles la ville fonctionne.

Plaka, sur les pentes nord et est de l’Acropole, est le plus vieux quartier résidentiel du centre : ruelles étroites, petits hôtels et maisons sous le rocher, avec les stations Monastiraki et Akropoli à ses bords. Kolonaki, au pied de la colline du Lycabette au nord-est de Syntagma, est un quartier résidentiel d’immeubles, de boutiques et de cafés, desservi par les stations Evangelismos et Syntagma, avec des rues plus tranquilles le soir.

Koukaki, au sud de l’Acropole sous le musée de l’Acropole, est un quartier vécu de boulangeries et de petits bars, desservi par les stations Akropoli et Syngrou Fix, et il met la rue piétonne sous l’Acropole au pas de la porte. Le choix se fait entre Plaka pour les plus vieilles rues et la marche la plus courte vers le centre ancien, Kolonaki pour une base résidentielle plus tranquille près de Syntagma, et Koukaki pour une ambiance de quartier du côté musée de la colline.

La colonne de marche du centre est la rue piétonne Dionysiou Areopagitou, qui court sous la pente sud de l’Acropole, du musée de l’Acropole vers Thissio, rejointe par Apostolou Pavlou. La surface est large et plutôt de niveau, les oliviers ombragent les bords, et l’Acropole reste en vue pendant toute la marche, donc la rue fait la navigation. Plaka prolonge le même terrain en ruelles plus petites, dont certaines en escalier, notamment les marches de restaurant de la rue Mnisikleous.

Les limites sont les collines et la chaleur plutôt que les distances. Les pentes de l’Acropole montent de tous côtés, Kolonaki grimpe vers le Lycabette, et les rues entre le centre et le Pirée ne sont pas une marche pour un jour d’arrivée. Pendant les mois chauds, le schéma pratique est un départ tôt, de l’ombre et des arrêts à l’intérieur à midi, et les rues piétonnes de nouveau le soir, quand la pierre a refroidi.

Le matin : atterrissez et prenez une seule liaison d’aéroport, celle qui se termine le plus près de l’hôtel. La ligne 3 convient à Plaka, Kolonaki et Koukaki par Syntagma, Monastiraki et Akropoli, le X95 convient à un séjour côté Syntagma à toute heure, et le train de banlieue convient à un séjour près de la gare Larissis ou à une correspondance le jour même au Pirée. Enregistrez-vous ou déposez les bagages, validez correctement le premier billet de ville et marchez dans les rues immédiates pour fixer la géographie de la base.

L’après-midi : gardez l’option plate et ombragée que la base offre. Depuis chacun des trois quartiers, la rue piétonne Dionysiou Areopagitou donne une marche facile sous l’Acropole sans montée, et le Jardin national derrière Syntagma donne de l’ombre au milieu de la ville. Un seul musée, pour une courte visite plutôt qu’un circuit complet, suffit pour un jour d’arrivée, et les conditions d’entrée se vérifient sur le site du musée avant de partir.

Le soir : mangez près de l’hôtel, dans les ruelles de Plaka, une rue de cafés de Kolonaki ou une rue latérale de Koukaki, et repérez les entrées de la station la plus proche pendant qu’il fait encore jour. Athènes récompense une nuit tôt à l’arrivée et une pleine deuxième journée ; l’Acropole, les musées et le port de traversier gardent, et un départ matinal du Pirée se planifie mieux après une nuit de sommeil.

Acheter un billet urbain ordinaire de 90 minutes pour la liaison d’aéroport : l’OASA tarife les produits d’aéroport séparément, à 5,50 € en bus express et 9,00 € en métro, et le billet de 24 heures ne comprend pas le tarif d’aéroport. Oublier de valider, ou valider seulement à l’entrée dans le métro alors que l’OASA exige la validation aux portiques aussi à la sortie, expose à l’amende de 100 € que l’OASA publie. Prendre le X96 quand la destination est le centre, ou le X95 quand la destination est un traversier du Pirée, ajoute un trajet à travers la ville au mauvais bout du voyage.

Planifier une correspondance serrée entre un vol et un traversier : l’aéroport lui-même estime à 60 minutes en métro, 65 minutes en train de banlieue et 90 minutes en bus X96 le trajet entre l’aéroport et le Pirée, avant toute attente du navire. Présumer que chaque rue du centre est de niveau est l’autre erreur répétée : Plaka a des ruelles en escalier, les pentes de l’Acropole montent, et un hôtel décrit comme près de l’Acropole peut quand même se trouver au-dessus d’une rue abrupte, donc la pente se vérifie sur la carte avant de réserver.

Les conseils aux voyageurs du gouvernement du Canada pour la Grèce, liés ci-dessous, sont la source principale pour l’évaluation actuelle de la sécurité, les lois et les règles d’entrée, et ils devraient être lus avant la réservation, puis de nouveau avant le départ. La page du Canada note que les crimes mineurs, dont le vol à la tire, le vol de sac à l’arraché et le vol de bagages, surviennent, que des groupes organisés utilisent des techniques de distraction et qu’ils sont particulièrement actifs aux sites touristiques, dans les restaurants et les halls d’hôtel, dans les transports publics, dont le métro et les trains vers l’aéroport et depuis celui-ci, et aux aéroports et aux gares.

Les habitudes pratiques sont celles de toute grande ville : gardez vos effets en sécurité et une photocopie du passeport séparée de l’original, comme la page du Canada le conseille, gardez les sacs fermés et devant soi dans la foule, et méfiez-vous des offres non sollicitées d’inconnus. Les manifestations ont lieu régulièrement à Athènes, surtout autour de la place Syntagma, de la place Omonia et du secteur universitaire de l’avenue Patision, et les grèves peuvent perturber les transports ; le conseil de la page du Canada est d’éviter les secteurs de manifestation, de suivre les instructions des autorités locales et de suivre les médias locaux.

Mobilité : le centre mélange rues piétonnes de niveau, ruelles en escalier et pentes, donc la base compte autant que l’hôtel. La rue Dionysiou Areopagitou est large et plutôt de niveau, tandis que les ruelles de Plaka et les abords de l’Acropole montent. L’accès sans marche au métro se joue station par station, et la limite de bagages publiée par l’OASA, 100x60x25 cm et 25 kg, est le chiffre autour duquel organiser les valises. L’assistance à l’aéroport s’organise auprès de la compagnie aérienne avant le départ, et les pages mobilité liées ci-dessous indiquent quoi demander.

Voyages médicaux et premiers voyages : les médicaments et l’équipement médical voyagent en bagage de cabine, vérifiés contre les règles de la compagnie aérienne, que les pages médicales ci-dessous résument. La chaleur d’été façonne la journée des voyageurs atteints d’une affection cardiaque ou respiratoire, donc le premier jour reste bas et ombragé, avec de l’eau sur chaque marche. Les visiteurs qui viennent pour la première fois devraient garder le premier trajet simple, une liaison d’aéroport et une station, et réserver les correspondances multiples au deuxième jour.