Hong Kong : Airport Express, Octopus et un plan pour le premier jour

Les règles d’entrée et de sortie, les lois qui diffèrent de celles du Canada et l’évaluation actuelle de la sécurité pour Hong Kong sont publiées par le gouvernement du Canada dans ses conseils aux voyageurs pour Hong Kong, dont le lien figure dans les sources ci-dessous. Hong Kong est une région administrative spéciale de la Chine, et ses propres autorités décident qui peut entrer. Le gouvernement du Canada indique qu’un passeport canadien ordinaire doit être valide au moins 1 mois après la date à laquelle le voyageur prévoit de quitter Hong Kong. Le département de l’Immigration de Hong Kong est l’autorité pour les questions d’entrée, car les règles détaillées sur les visas ne sont pas répétées ici.

Une excursion latérale change les papiers. La page du Canada signale que les voyageurs qui prévoient de visiter la Chine continentale ou d’y transiter doivent régler la question du visa avant le voyage, et que les déplacements entre Hong Kong, Macao et la Chine continentale peuvent exiger un visa permettant des entrées multiples. La page du Canada indique aussi que tous les voyageurs sont soumis à un dépistage de la température corporelle à l’entrée à Hong Kong. Aucun de ces ensembles de règles détaillées n’est énoncé sur cette page, alors la page du Canada et le département de l’Immigration sont les vérifications à faire avant de réserver.

L’aéroport international de Hong Kong, HKG, se trouve à Chek Lap Kok, sur l’île de Lantau. Les pages de transport de l’aéroport énumèrent les moyens d’entrer et de sortir : l’Airport Express, les bus publics, les taxis, les autocars de résidents et le transport pour besoins particuliers, et décrivent l’Airport Express comme le moyen le plus rapide d’aller en ville et d’en revenir. La MTR, qui exploite l’Airport Express, évalue le trajet entre la station Hong Kong et l’aéroport à environ 24 minutes, avec des trains toutes les 10 minutes. La ligne arrête aussi à Kowloon et à Tsing Yi en chemin, alors la station à choisir est celle qui est la plus proche de l’hôtel, et non simplement le bout de la ligne.

La MTR publie les tarifs de l’Airport Express. Par Octopus, carte bancaire sans contact ou code QR, le tarif adulte simple est de 120 HK$ jusqu’à la station Hong Kong, de 105 HK$ jusqu’à Kowloon et de 73 HK$ jusqu’à Tsing Yi. Un Smart Ticket à trajet unique coûte plus cher pour le même trajet : 130 HK$, 115 HK$ et 80 HK$ sur les mêmes trois parcours. La MTR fixe le tarif enfant, de 3 à 11 ans, à 60 HK$ par Octopus jusqu’à la station Hong Kong, et les enfants de moins de 3 ans voyagent gratuitement. Les billets aller-retour sont valides 30 jours à partir de la date d’émission, selon la même page de tarifs.

En ville, le réseau MTR, les bus, les tramways et les traversiers courent des deux côtés du port, et le paiement qui les relie est la carte Octopus. La MTR décrit Octopus comme une carte intelligente à valeur stockée qui déduit automatiquement les tarifs sur la plupart des grands modes de transport local. Octopus Cards Limited, l’exploitant de la carte, fixe l’Octopus pour touristes, version vendue, à 39 HK$ sans valeur stockée initiale, et décrit le paiement Octopus sur téléphone comme accepté à près de 190 000 points, couvrant le transport public, la restauration, les divertissements et les magasins. Le Star Ferry traverse le port entre Tsim Sha Tsui, Central et Wan Chai, et l’Office du tourisme de Hong Kong le présente parmi les traversées actives du port.

Les taxis sont l’option porte à porte, et deux notes les encadrent. L’aéroport énumère les taxis parmi ses transports terrestres, avec le transport pour besoins particuliers comme service distinct. Les conseils aux voyageurs du Canada indiquent que la plupart des chauffeurs de taxi ne parlent ni anglais ni français, et conseillent d’apporter le nom et l’adresse de la destination écrits en caractères chinois, de n’utiliser que des taxis officiellement marqués, et d’insister pour que le chauffeur utilise le compteur. L’accès sans marches varie selon la station dans le MTR, alors les voyageurs qui ont besoin d’ascenseurs ou d’un embarquement de niveau devraient vérifier les stations précises du séjour avant de choisir une base.

La monnaie est le dollar de Hong Kong. Octopus couvre le transport et un large éventail de paiements quotidiens, et les cartes sont acceptées dans les hôtels, les grands magasins et les restaurants. L’argent comptant en petites coupures reste pratique pour les étals de marché, les petits restaurants et les taxis qui fonctionnent encore surtout à l’argent comptant ou à une application de paiement précise. Le chiffre à régler avant de s’envoler n’est pas un taux de change, mais le solde de la carte : une carte à valeur stockée qui tombe à sec à un portillon est le blocage le plus courant du premier jour.

Le cantonais est la langue parlée au quotidien, et l’anglais est largement utilisé dans les hôtels, à l’aéroport et sur la signalisation des transports, bilingue en chinois et en anglais dans tout le MTR. Le guide de poche ci-dessous donne des phrases cantonaises avec les caractères chinois et une romanisation jyutping, parce que les caractères sont ce qu’un chauffeur de taxi ou un panneau montre. Les données mobiles fonctionnent dans toute la ville, et la liste de vérification eSIM liée ci-dessous explique comment les préparer avant l’atterrissage, pour planifier le premier trajet en Airport Express dès le hall des arrivées.

Sur la fraude, les conseils aux voyageurs du Canada sont précis : la fraude par carte de crédit et par guichet automatique survient à Hong Kong. Les habitudes que la même page énonce sont de faire très attention quand d’autres manipulent une carte, d’utiliser les guichets situés à l’intérieur d’une banque ou d’une entreprise, d’éviter les lecteurs de carte présentant une caractéristique irrégulière, de couvrir le clavier en entrant un NIP, et de vérifier les relevés de compte pour des transactions non autorisées. Une offre de carte ou de paiement qui s’écarte de ces cadres est celle qu’il faut refuser.

Un salut en cantonais, nei hou, et les deux merci portent loin un visiteur : m goi pour un service, une faveur ou pour passer devant quelqu’un, et do jeh pour un cadeau ou quelque chose de remis. Rien de tout cela n’est attendu d’un visiteur, et l’anglais fonctionne dans la plupart des démarches, mais les mots eux-mêmes ouvrent l’échange. Les phrases de poche ci-dessous donnent les caractères et la romanisation ensemble.

La file est le système aux quais de traversier, aux portillons des stations et aux arrêts de bus, et se tenir à l’écart pour laisser descendre les passagers d’un train MTR avant de monter fait avancer les quais. Sur les escaliers mécaniques, on se tient à droite, comme à Londres. Un siège offert à un passager plus âgé ou à un passager qui porte un enfant est une petite courtoisie qui se remarque. Dans les restaurants, on verse souvent le thé aux autres à table avant sa propre tasse, et taper légèrement la table de deux doigts est le merci silencieux pour ce geste.

Tsim Sha Tsui, à la pointe sud de Kowloon, est la base avec vue sur le port : les hôtels et les rues commerçantes remontent depuis le front de mer, et la promenade, l’Avenue of Stars et le quai du Star Ferry sont à l’avant. L’Office du tourisme de Hong Kong énumère le front de mer de Tsim Sha Tsui parmi les lieux d’où voir la silhouette de la ville, et la station MTR met l’île à un trajet sous le port. Kowloon Station, un arrêt à l’ouest, est l’autre arrivée de l’Airport Express, avec le district culturel de West Kowloon à côté.

Central, sur l’île de Hong Kong, est la base d’affaires : la station Hong Kong, terminus de l’Airport Express, se trouve sous les tours, les quais de Central et le front de mer sont à la porte, et les traversiers vers Tsim Sha Tsui partent du quai 7. Sheung Wan, un arrêt à l’ouest de Central, est la troisième base, plus tranquille, faite de vieilles rues, de boutiques de produits de la mer séchés et de pharmacie, et de plus petits hôtels, toujours sur la même ligne de l’île. Le choix se fait entre Tsim Sha Tsui pour la vue classique sur l’eau et la promenade du soir, Central pour l’Airport Express à la porte et les sites de l’île, et Sheung Wan pour une rue plus calme à courte marche de Central.

La promenade de Tsim Sha Tsui est la marche signature. Depuis la tour de l’Horloge, près du quai du Star Ferry, elle court vers l’est le long du front de mer de Kowloon, devant le centre culturel et l’Avenue of Stars, avec la silhouette de l’île de Hong Kong sur l’eau tout du long. La surface est large, pavée et largement plane, et l’Office du tourisme de Hong Kong présente ce front de mer comme le lieu classique pour contempler le port.

Du côté de l’île, l’Office du tourisme évalue la section du front de mer de l’île de Hong Kong à 13 kilomètres, courant devant les quais et les espaces événementiels de Central vers Wan Chai. Les deux marches se rejoignent par l’eau plutôt que par la terre : le Star Ferry entre les quais de Tsim Sha Tsui et de Central est le lien, et il est assez court pour servir de partie d’une marche plutôt que de trajet en soi. Derrière Central, le terrain grimpe fortement, alors le front de mer et la promenade sont la marche plane, et les collines sont une décision de deuxième jour.

Le matin : atterrissez à l’aéroport international de Hong Kong, passez les contrôles d’entrée, et prenez l’Airport Express jusqu’à la station la plus proche de l’hôtel, Hong Kong pour Central et Sheung Wan, Kowloon ou la correspondance MTR pour Tsim Sha Tsui. Achetez une carte Octopus à l’arrivée, enregistrez-vous ou déposez les bagages, et marchez les rues immédiates pour fixer de quel côté du port la base se trouve avant toute visite.

L’après-midi : prenez la marche plane que la base offre. Depuis Tsim Sha Tsui, suivez la promenade vers l’est depuis la tour de l’Horloge, à rythme facile. Depuis Central, marchez le front de mer vers Wan Chai, ou traversez en Star Ferry et marchez plutôt le côté Kowloon. Un seul côté du port, bien marché, suffit pour un jour d’arrivée ; l’autre côté attend.

Le soir : mangez près de l’hôtel, retraversez le port en Star Ferry après la noirceur si la base le permet, et apprenez les sorties de la station MTR la plus proche pendant que les rues sont encore animées. Le marché de nuit de Temple Street, à Yau Ma Tei, est l’option du soir côté Kowloon pour un court séjour. Gardez la nuit tôt : le Peak, les îles extérieures et le deuxième côté du port appartiennent tous à un deuxième jour reposé.

Acheter un Smart Ticket à trajet unique pour l’Airport Express à 130 HK$ jusqu’à la station Hong Kong, quand le même trajet coûte 120 HK$ par Octopus, carte sans contact ou code QR, selon la page de tarifs de la MTR elle-même. Aller par habitude jusqu’à la station Hong Kong quand l’hôtel est à Tsim Sha Tsui, que Kowloon Station et le MTR desservent directement. Arriver sans Octopus et payer en argent comptant trajet par trajet dans un système bâti autour de la carte.

Prendre un taxi sans la destination écrite en caractères chinois, ce que les conseils aux voyageurs du Canada signalent directement. Traiter l’aéroport comme une partie de la ville : il se trouve sur l’île de Lantau, et le trajet en Airport Express d’environ 24 minutes est le segment le plus rapide d’un parcours porte à porte plus long. Planifier tout le voyage d’un seul côté du port et laisser la promenade et la traversée en traversier, les deux choses que l’Office du tourisme met en avant, à une heure restante.

Les conseils aux voyageurs du gouvernement du Canada pour Hong Kong, liés ci-dessous, sont la source principale pour l’évaluation actuelle de la sécurité, les lois et les exigences d’entrée, et ils devraient être lus avant de réserver et de nouveau avant de s’envoler. La page du Canada signale que les crimes mineurs, comme le vol à la tire et le vol de sac à main, surviennent en particulier à l’aéroport, dans les transports publics, dans les grandes zones commerciales et les marchés, dans les halls d’hôtel, dans les rues achalandées et aux attractions touristiques, et que les effets personnels, y compris le passeport, devraient être en sûreté en tout temps.

Deux autres notes viennent de la même page. Des étrangers ont été ciblés dans des incidents d’altération de boissons, en particulier dans le secteur de Wan Chai, alors la nourriture et les boissons ne devraient jamais être laissées sans surveillance ni confiées à des inconnus. Les manifestations sont illégales sans approbation préalable, et le conseil du Canada à quiconque en rencontre une est d’éviter le secteur, de ne pas la filmer ni la photographier, de suivre les instructions des autorités locales et de suivre les médias locaux.

Mobilité : les stations de l’Airport Express et la station Hong Kong sont la partie sans marches la plus prévisible du réseau, tandis que les stations MTR plus anciennes varient, alors les stations précises d’un séjour ont leur place dans la planification. L’aéroport énumère un service dédié de transport pour besoins particuliers parmi ses options de transport terrestre. L’assistance à l’aéroport s’organise auprès de la compagnie aérienne avant le vol, et les pages de mobilité liées ci-dessous couvrent quoi demander et quand.

Famille et santé : les tarifs de la MTR rendent le calcul simple pour les familles, avec les enfants de 3 à 11 ans à la moitié du tarif adulte Octopus sur l’Airport Express, 60 HK$ jusqu’à la station Hong Kong, et les enfants de moins de 3 ans qui voyagent gratuitement. Les traversées du port et la promenade sont le premier jour adapté aux poussettes, et les collines derrière Central ne le sont pas. Les voyageurs avec des médicaments ou de l’équipement médical devraient les garder en bagage de cabine et vérifier les règles de leur propre compagnie aérienne, et la page du Canada signale que tous les voyageurs passent un dépistage de la température corporelle à l’entrée, ce qui mérite d’être mentionné à quiconque voyage avec un état qui influe sur les relevés de température.